2025年12月，在新疆阿拉山口，来自里海卡沙干油田的原油首次通过中哈管道进入中国。这标志着这一油田原油直接输往中国的第一次，尽管总量仅为约5万吨或7.2万吨，尚不足以改变哈萨克斯坦每年数千万吨的出口量，但其背后的原因十分复杂。
卡沙干原油本向西出口，但由于俄罗斯黑海港口的袭击导致出口通道受阻，哈萨克斯坦开始寻求向东的出口。这引起了人们的疑问：考虑到两国相邻且中国是全球最大原油买家，为何哈萨克斯坦的大部分石油仍然选择出口到遥远的欧洲？
根据数据显示，2025年哈萨克斯坦通过里海管道联盟出口的原油约为6480万吨，占其总出口量的82.3%。要理解这一现象，需要追溯到哈萨克斯坦独立初期。由于缺乏资金和技术，该国的丰富石油资源仅能吸引西方石油公司投资，它们构建了向西出口的基础设施。
2001年投入运营的里海管道联盟，连接哈萨克斯坦与俄罗斯，一直是主要的出口路线，长期形成了一整套稳定的供应链。而中哈原油管道虽晚于其建成，2006年开始输油，但因为地理距离和运输成本的限制，其竞争力相对不足。
哈萨克斯坦的主力油田集中在西部，与中国的管道连接距离较远，运输成本高昂。而向西出口通过平原，运输成本低且效率高，导致哈萨克斯坦石油更倾向于选择这一渠道。此外，长期与欧洲国家建立的合作关系和市场适应性也使得往西出口更加稳妥。
在稳定的市场和外交考量下，哈萨克斯坦坚持多元化的出口策略，以防止过度依赖某一市场。然而，近年西边的局势波动，尤其是里海管道遭受攻击后，哈萨克斯坦原油出口受到影响，可能促使其寻找其他出口渠道的考虑再次浮现。
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